降价3.85万,还是敌不过朗逸,科鲁兹的自我救赎!

在国内激烈的A级紧凑型家轿市场中,自古以来紧是各大车企必争之地,并且每年紧凑家轿市场呈明显上升趋势,热度只增不减,这跟国内市场需求脱不了干系,毕竟国内很多普通家庭还没有购买第一辆车,当用车变成刚需,普通家庭选车第一个考虑的级别就是紧凑型车。可以看到每年单个车型销量榜单上,卖得最好的肯定是紧凑型车,并且榜单前十车型,有50%以上是紧凑级车,这也是为什么各大车企挤破脑袋,都想在紧凑型级别行列占据一席之地。大众熟知的紧凑型车榜单霸主,大概就是大众的朗逸,日产的轩逸,丰田的卡罗拉等等这些国民家轿。但今天小编要说的这款是来自美系品牌的科鲁兹,这款车曾在国内也是红极一时,在09年推出的那一代,还被人们称作"小大黄蜂"的科鲁兹,它的日子过的顺风顺水,只是面对这几年美系车在国内整体不景气的表现,它也随着一起没落,不过最近它又降价了,这一降就是3.85万元,入门车型也从10.99万元降到了7.14万元的价格,可以看出雪佛兰是真的在"委曲求全"了。

外观方面科鲁兹前脸的沿用了明显得家族式风格设计,简直就是小一号的迈锐宝XL,前脸有着较为强烈的层次感,进气格栅的设计也采用了网状式的设计,两侧的多功能大灯造型眼神犀利,有着明显的攻击性。

车身侧面的线条设计呈上扬趋势,双线条得设计增加了较为强烈得运动气息,车窗柱在设计上呈倾斜式得设计,增加了非常强得运动感。汽车车身的长宽高分别是:4666x1807x1460 mm,轴距为2700mm,比大众朗逸轴距大上一点。

汽车尾部大灯得造型在设计也是非常考究,小鸭尾得设计可减少汽车在行驶过程中得阻力,尾部后保险杠得设计更加得有层次感。

内饰方面整体设计造型偏向年轻运动范,三幅式方向盘的手感造型都很不错,银色镀铬饰条包裹的设计更加的时尚,配置上配备了定速巡航、并线辅助、自动泊车、上坡辅助、后倒车雷达和后方影像等。

动力上搭载的是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,最大功率为150马力和114马力,该车在传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱、6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱,工信部公布的百公里油耗仅需6.1L。

下图为北京地区经销商参考价(各地区优惠政策略有不同)。

简单讲下科鲁兹的一些不足:胎噪比较大,悬架减震偏硬,车内味道较大,起不动力肉等等一些问题所在,希望在后续版本科鲁兹能够改善。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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